Vi skapar intuitiva och effektiva gränssnitt – från helt digitala lösningar till system med fysiska styrelement – baserade på en djup förståelse för användarupplevelse.
Vår expertis täcker hela utvecklingscykeln: från konceptutforskning och prototyputveckling till mjukvaruutveckling och hårdvarumoduler.
Nyckeln till våra enkla och användarvänliga gränssnitt är noggrann testning av tidiga designkoncept. Vi utvärderar flera designiterationer och prototyper under simulerade eller verkliga driftsförhållanden, med framtida operatörer involverade i processen för att säkerställa funktionalitet och användbarhet i verkliga miljöer.
Vi fokuserar på att skapa användargränssnitt för banbrytande system, enheter och utrustning som saknar befintliga UI-förebilder. Vi designar:
Nedan följer några exempel på vårt arbete.
Detta mobila batterisystem på trailerchassi möjliggör leverans av energi för eldriven bygg- och industrimaskinutrustning eller laddning av elfordon i avlägsna områden.
Vi har utvecklat en minimalistisk appdesign som låter användaren övervaka nyckelparametrar, se energiförbrukningsstatistik för eget eller hyrt släp, förutsäga återstående driftstid i olika lägen (vid ojämn förbrukning) och vid behov beställa leverans av ett extra släp.
En annan viktig funktion är automatiska rapporter om CO₂-besparing tack vare batterier i släpet i stället för dieselelverk. Dessa rapporter behövs i EU för utsläppsredovisning.
För vår sensor som mäter stötbelastningar på en järnvägsvagns hjulsats behövdes ett gränssnitt som visar resultaten på ett enkelt och begripligt sätt.
Gränssnittet kräver två informationsnivåer.
Den första nivån visar status (överskridande av gränsvärden) samtidigt för alla hjulsatser i alla vagnar. Här använder vi ett tågschema och, vid många vagnar, en förenklad vy med numrerade indikatorer motsvarande antalet hjulsatser.
Den andra nivån visar detaljer för en vald hjulsats. Här behövs både långsamt och snabbt varierande parametrar. För att snabbt identifiera problemtyp visar vi snabbt varierande parametrar som diagram med intervall och förändringstakt. Samtidigt visar vi toppbelastningar under den senaste sekunden för varje rumsaxel på en separat stor indikator, vilket förenklar avläsningen utan att behöva tolka diagrammen.
Vi har utvecklat en uppsättning enheter för snabb och enkel kontakt med livräddare, sjukvård eller polis på offentliga platser som stränder och parker. En del av systemet är en stationär terminal (kolonn) för uppringning.
Panelens val- och uppringningsgränssnitt, tillsammans med kolonnens utformning, är avgörande i designprocessen.
Vi skapade en kolonn som tydligt signalerar sitt syfte på långt håll. Den tekniska utformningen gör att den fungerar även nattetid.
Det viktigaste är själva uppringningsgränssnittet – användaren är stressad, kan vara turist och sakna lokalkunskap eller adress.
Vårt gränssnitt består av några få knappar med piktogram och igenkännbara engelska beteckningar (lifeguard, medic, police). Vid tryck startas ett automatiskt samtal; nödvändiga koordinater skickas digitalt och displayen visar status och beräknad ankomsttid.
På kundens begäran utvecklade vi en motorkontrollenhet för vattenjet-surfbrädor med bensin- och elmotorer. För styrningen tog vi fram ett handtag som piloten håller i under åkningen.
En sådan surfbräda kan nå 50–60 km/h på vatten, vilket ställer höga krav på UI/UX.
Den fysiska delen: handtaget måste tillåta precis och mjuk reglering av dragkraften och växling av funktioner, vara vattentätt, stöttåligt och greppvänligt med våta händer.
Den grafiska delen: många funktioner (GPS-spår, varvtider, loggar) och parametrar (hastighet, vattenjet-RPM, driftläge, batteri, överhettningskontroll) visas. Interaktionen sker vid både låg och hög hastighet, under vibrationer och stänk.
Kan lyftprocesser fjärrstyras med en stor kran? Uppgiften är långt mer komplex än kamera+kommandolänk.
Förutom att styra lyft- och förflyttningsmekanismer övervakar kranföraren säkerheten: var människor befinner sig (även bortom sikt), beräknar och optimerar lastens bana samt bidrar till effektiv lastning och stuvning.
Vid konceptutvecklingen lade vi särskild vikt vid dessa funktioner. Vi integrerade AI-assistenter i översiktskamerorna; varje säkerhets- eller banoptimeringsuppgift implementeras som AR-lager som visar förslag ovanpå realbilden.
Lösningen gör fjärrstyrt kranarbete lika säkert och produktivt – och mer kostnadseffektivt.
Aix2 är ett verktyg för verifiering av förkontroll före flygning, som ROBIXLAB utvecklar för piloter inom allmänflyget och flygklubbar som hyr ut flygplan.
Appen låter piloten bekräfta att kontrollen utförts korrekt. Viktigast är att neurala nät analyserar foton av alla kontrollerade delar och ger en oberoende bedömning av skick, degradering och luftvärdighet.
Principen är enkel: mjukvaran ska hjälpa användaren att följa kontrollplanen – inte ersätta bedömningen. Därför är gränssnittet uppbyggt som en steg-för-steg-guide: piloten bekräftar varje moment, därefter visar systemet upptäckta avvikelser för omkontroll.
De flesta av våra projekt ligger i skärningspunkten mellan digitala och fysiska/tekniska lösningar och kräver därför både fysiska och digitala gränssnitt – ofta samtidigt.
Kombinationer av digitala och icke-pekskärmsbaserade, fysiska gränssnitt används där externa faktorer påverkar operatören (skakningar, vind, regn, ljusförändringar, flera händelser samtidigt) eller där klädseln begränsar rörligheten (t.ex. rymddräkter, dykutrustning, skyddsdräkter, tjocka handskar).
Vi specialiserar oss på enkla och effektiva gränssnitt för icke-standardiserade tekniska enheter eller krävande driftförhållanden.